スクラム

スクラムの自社ローン 相場価格は？

関西の自社ローンでスクラムを買う場合、相場価格は50万～150万くらいと言われてます。もちろん店舗（販売店）によって誤差はありますが、自社ローンで購入する場合は手数料の安さを目安に購入すると良いでしょう。

中古車 スクラム 相場

2013年～2024年モデルの中古相場は、50万円〜150万円の範囲です。自社ローンの場合、2013年～2024年式のスクラムならば一般的な相場価格は50万～150万くらいと言われてます。

※自社ローンの価格は店舗によって異なります

スクラムの中古販売価格目安

2013〜2024年のスクラムの中古販売価格を、年式ごとに「走行距離の目安」と「価格帯」をシンプルにまとめると…

🔹 平均価格と価格帯（2025年10月時点）

• 平均価格：約80.3万円〜143.0万円
• 価格帯：29.5万円〜150.0万円

🔹 年式別・走行距離別の価格目安

年式	走行距離	価格帯（目安）
2024年式	〜2万km	50.0万円〜150.0万円
2013年式	〜2万km	22.0万円〜70.0万円

※上記はスクラムバンの一部グレードにおける目安です。

🔹 グレード別の価格帯（スクラムバン）

グレード	価格帯（目安）
PA（AGS_0.66）	50.0万円〜130.0万円
バスター（AGS_0.66）	50.0万円〜150.0万円

※走行距離や年式により価格は変動します。

スクラム中古販売価格の要点をまとめると…

1. 価格帯は幅広い
   → 年式や走行距離、グレードによって価格が大きく変動。
   → 目安は約16万円～150万円程度。
2. 年式と走行距離で大きく変動
   → 新しい年式・走行距離が少ない車は高め、古い年式・過走行車は安め。
   → 1年あたり走行距離の目安は約1万km。
3. グレードや装備で価格差
   → 上級グレードや充実装備付き車（PA・バスターなど）は高めに設定される。
   → 両側スライドドアやナビ、バックカメラなどの装備も価格に影響。
4. 地域差も影響
   → 都市部では需要が高く価格も高め。
   → 地方では価格が安めで、地域ごとに価格差あり。
5. 車両状態が価格に直結
   → 修復歴や事故歴の有無、内外装の状態で大きく変動。
   → メンテナンス履歴のある車は価格が安定しやすい。

中古スクラムを購入する際は、「年式・走行距離・グレード・装備・地域・車両状態」を総合的に確認することが、後悔しない選び方のポイントです。

💡 自社ローンの特徴と注意点

• 審査基準が柔軟：通常のローン審査が通らない方でも、収入証明や保証人不要で分割払いが可能な場合があります。
• 頭金不要のケースも：一部の店舗では、頭金なしで購入できるプランを提供しています。
• 保証内容の確認：保証が付いていない場合もあるため、購入前に保証内容や期間を確認することが重要です。

🔍 購入時のポイント

• 車両状態の確認：走行距離や修復歴、整備記録などを確認し、車両の状態を把握しましょう。
• 保証内容の確認：保証が付いているか、またその内容や期間を確認し、安心して購入できるか判断しましょう。
• 店舗の評判の確認：自社ローンを取り扱っている店舗のレビューや評価を確認し、信頼できる店舗で購入することをおすすめします。

🔍 売却時の注意ポイント 5選

もし、この先車の売却も考えているならば…

 買取査定実績 スクラム 売却価格の目安

MAZDA スクラム（2012年～2023年式）の中古車買取価格は、年式や走行距離、グレード、車両状態などによって大きく変動します。以下に、各年式ごとの買取価格相場をまとめました。

（買取査定実績ベース）

年式	～2万km	～5万km	～10万km	備考
2023年式	48.7～84.2万円	–	–	新車同様で査定高め
2022年式	45.5～141.8万円	40～110万円	–	上級グレードは高額
2021年式	39.3～91.4万円	35～85万円	–	使用少なめなら高値
2020年式	35～85.1万円	30～75万円	–	過走行は査定低め
2019年式	28.6～80.5万円	25～70万円	–	状態次第で変動大
2018年式	32～198万円	28～90万円	25～70万円	上級装備付きは高値
2017年式	30.5～179万円	27～85万円	23～65万円	内外装状態が重要
2016年式	38.8～131万円	30～80万円	25～60万円	メンテ履歴で査定変動
2015年式	16～179万円	15～55万円	12～45万円	過走行・年式古めは安価
2014年式	26～59.2万円	20～50万円	15～40万円	内外装劣化に注意
2013年式	17～138万円	15～50万円	12～38万円	修復歴あると査定下がる
2012年式	16.5～137万円	14～45万円	10～35万円	長距離使用車は低め

※上記の価格は（MOTA／Autoc-One／カーセンサー／ユーカーパック 他）の参考値であり、実際の査定額は車両の状態や地域、査定時期などによって異なります。

スクラム売却時に注意すべき5つのポイント

スクラムを売却する際は、査定額を最大化しトラブルを防ぐために注意点を押さえることが重要です。ここでは中古車売却におけるスクラムの5つの注意ポイントを詳しく解説します。

1. 車両状態のチェック
    外装の傷や凹み → 写真撮影しておくと査定時に説明しやすい
    内装の汚れや破損 → シートのシミやタバコの臭いは減額対象
    サビや腐食箇所 → 特に下回りやドアの隅を確認
   
   → 売却前に洗車・清掃・簡易補修を行うことで査定額アップにつながります。
2. 修復歴・整備記録簿を正直に申告
    走行距離の確認 → 5万km以下は高評価、10万km以上は査定額が下がりやすい
    整備記録や車検証の準備 → 定期点検、オイル交換の履歴を提示することで信頼性アップ
   
   → 記録が揃っていると、買取業者やディーラーに安心感を与え、査定額が有利になります。
3. 車検の残り期間
    車検残あり → 査定額が高くなる傾向
    車検切れ直前 → 買取価格に影響する場合あり
   
   → 売却時期を車検満了前に調整することで、少しでも高値で売却可能です。
4. 付属品・オプションの有無
    純正ナビやETC
    スタッドレスタイヤ、社外アクセサリー
    取扱説明書・保証書
   
   → 付属品は査定額に加算される可能性があります。忘れずに提示しましょう。
5. 複数業者での査定比較
    ディーラー下取りだけでなく、中古車買取店や自社ローン対応店も比較
    特に軽バンは専門店の方が高値になるケースが多い
   
   → 「スクラム 高額買取」や「スクラム 自社ローン 買取」などで検索し、複数社の査定を受けることが推奨です。

🔍 ざっくりまとめると…

スクラム売却では、車両状態・走行距離・車検・付属品・買取先比較の5つがポイントです。これらを押さえることで、査定額アップと安心取引が実現します。

スクラム 自社ローン 販売実績 事例

中古車 スクラム 自社ローン費用の内訳

※実際にご成約された事例をご紹介します。

マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ

 主な内訳費用・サービス

 自社ローン・月々返済内容

スクラム 自社ローン審査に必要なものは？

 　3ヶ月分の給与明細・収入証明書

直近3ヶ月分の収入の確認がとれるもの

 　免許証

審査時には必ず表面と裏面の写しが必要

スクラム 自社ローン 保証人や頭金は？

スクラム 自社ローン審査の応募条件は？

自営業・個人事業主の方でも全車購入可能！

一般ユーザー以外にも、自営業・法人・個人事業主の方でも自社ローンで中古車を購入することが出来ます。

 実績事例としてこんな方がよく買われています

職種	車両	自社ローン価格
配送業	ハイゼットカーゴ	83.9万円
不動産業	アクア	70.0万円
タクシー業	30プリウス	82.5万円
建築業	エブリイ	75.0万円
農業	軽トラ（ミニキャブ）	45.0万円

スクラム自社ローン審査の応募方法は？

下の青いボタンから
最短審査で最安値の自社ローンで承ります。

審査の結果は最短即日～3日営業以内で分かります

自社ローン審査でNGなことは？

 絶対に注意すべき3点

自社ローン審査で通る方の特徴と3つの事例

 実際に審査に通る方の特徴と3つの事例

スクラム 基本スペック表

 MAZDA スクラムは、（2010〜2017年モデル）の主要グレードに基づく「基本スペック情報表」です。

スクラムのスペック一覧表

項目	内容
車種名	マツダ・スクラムバン
型式	DG17V（現行）／DG64V（旧型）
車種区分	軽商用バン（軽バン）
駆動方式	2WD（FR）／4WD
乗車定員	2名または4名
ドア数	5ドア（両側スライドドア）
エンジン型式	R06A型 直列3気筒DOHC
排気量	658cc
最高出力	49〜52PS／6,000rpm
最大トルク	6.3kg・m／4,000rpm
トランスミッション	5速MT／4速AT／5AGS
燃費性能（WLTCモード）	約16〜19km/L
全長×全幅×全高	約3,395×1,475×1,895mm
最小回転半径	約4.1m
タンク容量	約37L
最大積載量	350kg
タイヤサイズ	145R12-6PR LT
新車価格帯（参考）	約115万〜160万円
OEM元	スズキ・エブリイ
生産国	日本

 スクラムの人気の特徴をまとめると…

• スズキ・エブリイOEMによる高い信頼性
  → スクラムはスズキ・エブリイをベースにしたOEMモデル。
  → 長年培われた軽商用車のノウハウが詰まっており、エンジン・足回りの耐久性が高いのが特徴です。
  → 部品供給も安定しており、維持コストを抑えやすいのも人気の理由です。
• 広い荷室と高い積載力
  → 全長3,395mmのコンパクトボディながら、荷室長1,910mm以上の広さを確保。
  → 最大積載量350kgで、軽バンの中でもトップクラスの積載性を誇ります。
  → 荷物の積み下ろしがしやすく、配送・営業・職人仕事に最適です。
• 燃費性能と経済性のバランスが良い
  → 軽商用バンながら、WLTCモードで約16〜19km/Lの燃費を実現。
  → ガソリン代を抑えられるため、日常の営業車・配達車としてコスパが高いのが魅力です。
• 豊富なグレードと駆動方式（2WD／4WD）
  → 2WD（FR）と4WDが選べるため、都市部から雪道エリアまで対応可能。
  → 「PA」「PC」「BUSTER」など、用途に合わせた複数グレードを展開。
  → 商用利用だけでなく、キャンピングカーや軽バンカスタムのベース車としても人気です。
• メンテナンス性と中古市場での評価
  → エンジン構造がシンプルで、整備や修理がしやすい設計。
  → スズキ共通パーツを使用しており、中古部品も豊富で修理費が安い。
  → 中古市場でも需要が安定しており、リセールバリューが高いのも大きな魅力です。

🔍 スクラムが人気な理由 まとめ

ポイント	内容
信頼性	スズキOEMで耐久性が高く壊れにくい
積載性	荷室が広く350kgまで積載可能
経済性	燃費が良く維持費が安い
多用途性	仕事・趣味・キャンプなど幅広く対応
リセール	中古市場での人気が高く高値で売れる

マツダ・スクラムは、軽商用バンの中でも高い信頼性と使い勝手の良さで人気を集めています。特に中古市場でも需要が高く、配送業や個人事業主からの支持が厚いモデルです。

 スクラムのおすすめグレードと選び方のポイント

主要グレード

• PA（ベースグレード）
  最もシンプルで価格が安い。法人・配送業向け。
• PC（中間グレード）
  快適装備が充実。仕事と日常の両立に最適。
• BUSTER（上級グレード）
  快適性・デザイン性重視。個人利用や車中泊にも人気。

🔸おすすめグレードTOP3

1. 1位：PCグレード（最もバランスが良い）
   → 快適装備（キーレス・パワーウィンドウなど）を標準装備
   → 2WD／4WDが選べる
   → 燃費・価格・使いやすさのバランスが◎
   → 仕事とプライベート兼用にぴったり
   → 迷ったらPCが最適！
2. 2位：PAグレード（業務・法人向け）
   → 必要最低限の装備で低価格
   → コストを抑えたい法人ユーザーに人気
   → 自分好みに内装カスタムする人にもおすすめ
   → シンプルで耐久性が高く、整備も簡単
3. 3位：BUSTERグレード（快適性重視）
   → 電動格納ミラー・エアコン・カラードバンパー装備
   → 内装の質感が高く、長距離移動にも快適
   → プライベート利用・車中泊・キャンプ向き
   → 見た目も良く、リセールバリューが高い

🔹選び方のポイント

• 使用目的で選ぶ
  → 仕事用：PA／PC、快適性重視：BUSTER
• 駆動方式を考える
  → 街乗り中心：2WD、雪道・山間部：4WD
• トランスミッションを確認
  → 操作重視：5MT、快適性重視：AT／AGS
• 年式と型式にも注目
  → DG17V型（2015年以降）は燃費・安全性能が向上
• 予算と中古相場を比較
  → PAが最安、BUSTERが高値安定でリセール良好

まとめ：迷ったら「PCグレード」

• バランスの取れた装備と価格
• 仕事にも日常にも対応
• 中古市場でも流通量が多く、選びやすい

スクラム 中古相場表

 以下は「販売価格」の目安です。
（買取とは異なり、店頭での売り出し価格）
状態・グレード・装備・修復歴などで変わります。

💰 スクラム 相場（円）データ

以下は、公開されている中古車データをもとにした「スクラム（主に軽バン含む）年式 × 走行距離を含めた中古販売価格・買取相場の目安」です。あくまで参考値としてご利用ください（実際の価格は車両状態・グレード・地域差などで前後します）。

年式	走行距離目安	販売価格の目安	買取／査定相場の目安
2021年式（令和3年）	約1万km前後	約 60万～80万円	約 60.2万～80.7万円
2019～2020年式	約 5万〜10万km	約 40万～70万円前後	—
2014～2016年式	約 7万〜12万km	約 30万～60万円	—
2012～2013年式	約 8万〜15万km	約 20万～50万円台	—
全体平均	約 3～5年落ち、走行3万～5万km	約 80万～100万円前後	平均買取価格：43.8万円前後 （複数台データ）

スクラム年式 × 走行距離込み
中古販売価格・買取相場の目安

💡 備考・ポイント・補足解説として

1. 最新モデル（近年モデル・走行少なめ）は高値傾向。例：2021年式で1万km前後なら60万〜80万円前後の実例あり。
2. 中古市場全体では、スクラムの平均本体価格は約90万円前後とのデータもあります。
3. 平均的な個体（年式落ち、走行距離少々あり）の価格帯は 30〜70万円台 に分布していることが多いです。
4. 買取相場は販売価格よりもやや下がることが多く、車両状態・修復歴・装備の有無で大きく変わります。
5. 中古車情報サイト・オークション情報を複数確認して「似た条件の車両」を探すと、自分の車の価格帯の見当が付きやすくなります。

🔍 中古スクラムの傾向と注目点

  スクラムの中古車市場の傾向

1. 中古車全体の価格が上昇中
   新車納期遅延の影響で、高年式・低走行車が高値傾向。
2. 質の良いスクラムが人気
   整備履歴・内外装の状態が良い車は早期売約されやすい。
3. リセールバリュー安定
   商用・個人どちらにも需要があるため、中古相場が安定。

  スクラムの中古車選びの注目点

 注目点（購入・売却時に確認すべきこと）

1. 2024年の改良モデルが人気上昇中
   CVT化・燃費改善・4WD電子制御で快適性アップ。
2. 上級グレード「BUSTER」が好評
   快適装備が多く、個人利用・車中泊用途で人気。
3. OEM元のエブリイと相場連動
   エブリイの価格上昇に伴い、スクラムも高値維持。
4. 安全装備の有無で価格差
   サポカーS搭載モデルは需要が高く、旧型より高値傾向。
5. 地域・用途でニーズが変動
   雪国は4WD需要が強く、都市部は燃費重視モデルが人気。

🚗 中古スクラム おすすめの選び方

 中古スクラムを選ぶときのポイントを、実用性・リスク対策を含めて整理します。これを押さえておくと、後悔しにくい選び方になります。

1. 用途別グレード選び
   PA：業務用・コスト重視
   PC：仕事＋日常兼用、人気No.1
   BUSTER：快適性・車中泊・趣味向け
2. 年式・改良モデルを確認
   2015年〜DG17V型：燃費・安全性向上
   2021年〜：サポカー対応、安全装備標準化
   2024年3月〜：CVT採用、静粛性・燃費・4WD性能改善
3. 走行距離と整備履歴
   2WD：街乗り・燃費重視
   4WD：雪道・積載走行向き
   MT/AT/CVT：用途・運転好みに応じて選択
4. 駆動方式・ミッション
   サポカーS搭載モデルは需要が高く、旧型より高値傾向。
5. 外装・下回り・装備
   錆・下回り・塗装状態をチェック
   人気装備：パワーウィンドウ、エアコン、バックカメラ
   サポカーSワイド搭載車は安全性・リセール有利
6. 中古価格相場の目安
   2017年式・6万km前後：50〜70万円
   2020年式・3万km前後：80〜110万円
   2024年式・低走行：130〜150万円

 選び方ポイントまとめ

• 2015年以降・PC/BUSTER
  走行5万km以下・整備記録付きが狙い目
• 用途・地域に応じて駆動方式と装備を選ぶ
• 改良後モデルは快適性・燃費・リセール価値が高くおすすめ

スクラム 中古メリット・デメリット 5選

 中古の スクラムを選ぶ際に知っておきたい メリット・デメリット を、それぞれ5つずつ挙げます。実例・口コミ・弱点情報を踏まえて整理しました。

中古車 スクラムのメリット

1. 価格が手頃でコスパ抜群
   → 中古市場が豊富で、同クラスの軽バンより安く購入可能
   → 「中古スクラム 安い」検索にも対応
2. 耐久性・信頼性が高い
   → 商用仕様として長年使える設計
   → エンジンやシャシーが丈夫で中古でも安心
3. 積載性・荷室スペースが優秀
   → 軽バンながら荷室が広く、仕事や趣味の道具も積みやすい
   → 「スクラム 中古 荷室」などの検索ニーズに対応
4. 維持費が安く経済的
   → 軽自動車のため税金・保険・燃費が低コスト
   → 個人事業主や配送業の方にもおすすめ
5. 用途に合わせたグレード選択が可能
   → PA（業務用）・PC（標準人気）・BUSTER（快適仕様）
   → 「中古スクラム グレード 選び方」で検索されやすい

中古車 スクラムのデメリット

1. 年式・走行距離で性能差がある
   → 古い車や高走行車は燃費・快適性が劣る場合あり
   → 「スクラム 中古 走行距離 選び方」に関連
2. 商用利用歴の車は劣化リスクが高い
   → 配送や積載で酷使された車はエンジン・サスペンションに負荷
   → 整備履歴の確認が重要
3. 安全装備が旧型は少ない
   → 衝突被害軽減ブレーキなどは新型モデルで標準
   → 「スクラム 中古 安全装備」で検索ユーザー向け
4. 錆・下回りの腐食リスク
   → 海沿いや雪国で使用された中古車は要注意
   → 下回りチェックは必須
5. 上級装備モデルは中古価格が高め
   → BUSTERやPCリミテッドなど装備充実車は価格が高い
   → 「スクラム 中古 高リセール」と組み合わせ検索に対応

これらを簡潔にまとめると…

• 年式2015年以降・走行5万〜8万km・整備記録付きが安心
• 用途に合わせてグレードと駆動方式を選択
• 改良後モデルは快適性・燃費・リセール価値が高くおすすめ
• 「中古スクラム メリット デメリット」で検索する読者に最適化済み

中古車 スクラムに向いている人 5選

中古スクラムに向いている人・向いていない人を、より詳しく箇条書きで5選にして整理します。

スクラムに向いている人は？

  向いている人

1. 仕事や配送で軽バンを使う人
   • 荷室が広く、商用利用にも耐える設計。
   • 「中古スクラム 配送用」検索ユーザー向け。
2. コスパ重視で中古軽バンを探している人
   • 中古市場が豊富で価格が手頃、維持費も低コスト。
3. 趣味やアウトドアで荷物を積むことが多い人
   • 自転車やキャンプ用品など積載スペースに余裕あり。
4. メンテナンス記録を確認できる車を選べる人
   • エンジンや下回りの状態をチェックして安心して購入できる。
5. 街乗り・日常利用も兼ねたい人
   • PC/BUSTERグレードなら快適装備付きで仕事＋日常両立可能。

スクラムに向いてない人は？

  向いてない人

1. 最新の安全装備や快適装備にこだわる人
   • 旧型モデルはサポカーSなど安全装備が少なく不向き。
2. 長距離・高速移動が中心の人
   • 軽バンは高速巡航や長距離走行で疲れやすく、快適性は乗用車に劣る。
3. 雪道や悪路走行が多く、強力な4WDが必要な人（旧型2WD）
   • 旧型2WDはトラクション不足の可能性あり。
4. 高年式・低走行車しか購入できない予算の人
   • 上級グレードや改良後モデルは中古でも高額になる場合がある。
5. 見た目・内装の豪華さに強くこだわる人
   • 商用ベースのPAはシンプル設計で快適装備は少なめ。

もっと分かりやすく簡潔にまとめると…

中古スクラムは、仕事や配送で荷物を積む人や、コスパ重視で中古軽バンを探している人に向いています。趣味やアウトドアで積載が多い人や、整備記録を確認して安心して購入できる人、仕事と日常を兼用したい人にも適しています。一方で、最新の安全装備や快適装備にこだわる人、長距離や高速移動が多い人、雪道や悪路で2WDしか選べない人、高年式・低走行車を低予算で狙う人、内装や見た目の豪華さを重視する人にはあまり向いていません。

自社ローンでスクラムを買うには？

自社ローンを取扱っている中古車販売店は少ないため、WEB（インターネット）を利用して申し込むのが確実で早いです。

他社でローン審査に落ちた方や自己破産をされてる方、現在債務整理中の方、過去の金融事故でローン審査に不安を感じている方でも自社ローンを活用すれば、頭金なし・保証人不要でも購入できるため、中古車選びの幅が広がります。